我国铁路信号系统的现状与发展

2021-07-29 10:31:12 阅读:

摘要:我们说的“铁路信号”主要是指利用特殊的物体颜色、位置、形状,或者相关专业的音响设备与仪表设施来向铁路形式人员传达刺客有关车辆运行、车辆设备状体几对应的行车命令的非语言信息。随着国家科学技术的不断发展,人们对于铁路信号系统的发展也产生了多元化的理解和认识。本文结合实际工作经验,来对现背景下中国运输铁路信号技术的控制与相关发展现状展开研究,以此来对中国铁路信号系统的发展进行预测与判断。希望本文的发表能够为广大的同行业从业人员提供一定的参考帮助,同时也能够为中国的现代化铁路事业可持续发展提供一份支撑力量。

关键词:我国铁路信号系统 现状 发展

一、中国铁路信号系统的现状

铁路通信信号在铁路应用中的作用十分显著,而传统的铁路通信则主要包含两个方面的内容,一方面是包括预通报业务和铁路电报系统;而另一方面则是包含铁路调度指挥功能在内的铁路电话业务,在实际的工中主要是通过电话的应用来进行一些通信联络、路况沟通与电话指挥,还需要充分的掌握列车组的详细信息,并以此作为参考依据来调整车辆的沿线与编组作业。而传统的铁路通信信号在实际的运营过程中的作用均是通过这种车务运营工作中分割出来的,作为一种通信媒介,在为铁路通信进行正确指引同时来是下实现进路、联锁的准确无误,为两地车站之间的自动闭塞、半自动闭塞提供保障措施。

而在提速铁路的运输模式下,铁路信号设施更是为运行安全、电气设备的引入提供了巨大保障。特别是在电气集中与闭塞自动环节中,铁路车辆调度可以通过一种电子网络远程遥控来对铁路列车的行驶,提供自动化、准确化的指挥,在提升接发车工作过程中实现了人员劳动强度减轻、提升发车效率、保证发车准确性与安全性的作用。可以说在铁路提速大背景下的,铁路信号设备不仅仅能够最大程度上提升运营过程中的安全性,更重要的是能够在确保安全、及时的基础上实现接发车自动化、区间运行自动化,最大程度提升了铁路列车的密度与通过速度。

二、我国铁路信号现状与相关问题

1.铁路信号与铁路运行控制现状及相关问题。通过《技规》中的要求,在列车进行低速运转的过程中,我们必须要以地面的铁路信号作为信号主题,以机车信号作为辅助手段。同时二者的显示必须要保证同步、一致,只有这样才能够满足列车提速过程中的种种需求。另一方面,自动停车装置在机车上的应用也逐渐得到了广泛应用,而机车信号则与无线铁路调度指挥通话设施、自动停车设施一道被称之为列车安全行驶的“三剑客”,在近些年的几件突发性铁路事故中,该系统更是起到了十分积极而又重要的辅助作用。不过单独的列车自动停车装置同时也存在一定的问题,在实际的铁路运行过程中仅仅能够起到辅助的防护作用,即便是在新时期的列车运行中安装了相应的监控设施,但也仅仅是起到了监控作用,我们在日后的发展过程中应当更加侧重于对提升其安全性能为突破。

2.列车枢纽信号设施的现状。作为我国铁路信号组成的一个重要组成部分,列车枢纽信号作为铁路网节点上的一个组成部分,它能够为不同方向的人流交换的畅通提供保障。而列车枢纽系统作为铁路信号使用的重要途径,在十几年的进化过程中得到了迅猛发展,95%的编组站已经完全实现了驼峰自动化,这为提升整个的客运、物运编解能力提供的有力支撑,同时也保证了全线的平衡与协调。即便如此,我们也必须认识到在交通压力不断增强的今天,列车枢纽作为整个铁路发展不可缺少的部分,调度监督在枢纽过程中的应用随之加强,其中却由于一些不利因素的影响,导致了整个枢纽过程中极易造成分散式作业,这点因素很大程度上影响了整个列车运输的效率,最终导致了列车枢纽信号系统无法发挥其正常效用。最后,信号元器件与道岔转换的发展。道岔转换是列车运行环节中被应用最为广泛的工作,特别是在高速铁路上,新型的交流电动转辙机被更多的应用到了通过能力更强的铁路正线上,在工作的过程中它不仅能够实现自动转化、自动检查和自动闭锁功能,同时还能够最大程度上提升列车通过道岔时的速度。而在实际的列车运行过程中,信号元器件更是在很大程度上决定了铁路信号系统的使用时间与使用质量,不过在提速时代的新环境下,信号元器件构成的信号装置功能便逐渐显现出了一些功能上的不足。

三、我国铁路信号系统的未来发展

首先,从加强铁路信号系统的认识入手。想要将铁路信号系统引入一种良性的循环发展过程,我们首要任务就是通过对整个的铁路信号应用及信号研究展开深入探讨,通过这种新形势的运载环境下,在保证货运、客运过程中的安全性为首要保障,强化铁路信号的监督与调度工作,为铁路工程的大跨越发展奠定基础。

其次,通过改进铁轮信号发展水平。在列车信号设备系统的发展过程中,我们必须要从多元化的角度来对信号系统予以完善。其一是要在列车的运行中,强化信号显示的转换,通过对地面信号为主体的显示方式来逐步过渡成机车信号灯显示方式;其二要通过改善传统的自动闭塞显示方式,来完成四制式的实现;其三是尽可能减少对于自动停车装置的完全依赖,强化超速防护行车装置的应用。其四是強化列车轨道的电路与信息的清晰度与抗干扰度,以此来实现全面的数字信息技术的应用。

四、结束语

综上所述在科技不断更新、不断发展的今天,科学力量以及人的力量始终作为第一生产力,在很大程度上促进了中国经济社会转型与发展的步伐,也对我国的综合实力提升起到了决定性作用。这种状态下的信号技术发展已经成为了当今新型技术的中流砥柱,而铁路运输工具的发展更是受到了这种冲击,我们每一名铁路建设从业者都应当抓住时机、通过强化专业知识入手来对整个的铁路系统提升奠定坚实基础。

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